Stiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein

Die hier errichtete Stiftung soll die Grundlage für eine dauerhafte Sicherung des Eisenbahnmuseums bieten. Daher sollen alle Sammlungen, Anlagen und Einrichtungen des Museums langfristig in das Eigentum der Stiftung übergehen. Sie hat die Aufgabe, für die Kontinuität der Trägerschaft des Museums Sorge zu tragen. In diesem Sinne trägt der Verein "Museumsbahn e.V." die personelle Ausstattung des Museums. Der Betrieb der historischen Eisenbahnanlagen und Fahrzeuge des Museums ist durch ein konzessioniertes Eisenbahnverkehrsunternehmen, wie es von der "Deutschen Museums-Eisenbahn GmbH" dargestellt wird, sicher zu stellen.

Die Stiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein ist eine gemeinnützige Treuhandstiftung in Verwaltung der Stiftung Deutsche Eisenbahn.

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04.08.2026 -

Jubiläum 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

Scheckuebergabe_von_Rainer_Balzer_und_Miachel_Bickel_an_Werner_Pielhauer

Bereits im Mai 2026 konnte das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein sein 50-jähriges Bestehen feiern. Die Stiftung Deutsche Eisenbahn war unter den geladenen Gästen.

A

us dem Vermögen der Treuhandstiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein konnte zu diesem Anlass vom Vorsitzenden der Treuhandstiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein Michael Bickel und Rainer Balzer als Vorsitzender der SDE dem Museumsbahnverein einen Scheck in Höhe von 20.000 € für seine Arbeiten überreicht werden, was anläßlich des 20jährigen bestehens der Treuhandstiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein gut passte.

Aus dem Fundus der SDE selbst konnte dem Museum ein historisches Bild

des ersten Darmstädter Bahnhofs überreicht werden.

Die SDE wünscht dem Trägerverein Museumsbahn e.V. weiterhin alles Gute!
Wir werden die Entwicklung des Museums natürlich mit unserer Treuhandstiftung auch künftig weiter unterstützen.

04.08.2026 - SBDK/rb

24.06.2026 -

98 727, Zuckersusi: erfolgreiche Wasserdruckprobe des Kessels.

Bei 98 727 konnte ein entscheidender Meilenstein zur Wiederinbetriebnahme erreicht werden: Die erfolgreiche Wasserdruckprobe des Kessels! Und auch sonst schritten die Arbeiten in den vergangenen Monaten in gutem Tempo voran:
Der neue Kamin konnte durch die ehrenamtlichen Mitarbeiter fertig gestellt werden. Natürlich in genieteter Bauweise.
Die im Winter eingebauten Rohre wurden feuerseitig gebördelt und somit gegen Abbrennen geschützt.
Der Dampfdom konnte mit neuen Stiftschrauben, neuer Dichtung und planem Deckel wieder montiert werden und für die bevorstehende Wasserdruckprobe mussten alle (!) neuen Nieten, Nähte und Stemmkanten nochmal sauber nachgestemmt werden.

Da die Lok in ihren Zustand bei der Deutschen Reichsbahn versetzt werden soll, wurde auch ein neuer, zylindrischer Sanddom beschafft. Der letzte eckige, den sie als Werkslok bei der Südzucker AG erhielt, soll damit ersetzt werden. Kamin, Dom und Aschkasten werden für die spätere Montage eingelagert.
Dann war es endlich so weit: Der Prüfdruck mit Wasser von 15 bar konnte erreicht und gehalten werden!
Kurz vor den Bahnwelttagen an Christi Himmelfahrt konnte der Kessel dem Prüfer der Fa. DEKRA vorgestellt werden.
Die Prüfung erfolgte ohne Mängel.
Siehe dazu auch News unter Bahnwelt.de
24.06.2026 - SBDK/mb

letzte Aktualisierung: 23.11.21 /rb

STIFTUNG BAHNWELT DARMSTADT-KRANICHSTEIN

Museum für lebendige Bahngeschichte

Stiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein

Jubiläum 50 Jahre Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein

98 727, Zuckersusi: erfolgreiche Wasserdruckprobe des Kessels.