An den beiden vergangenen Samstagen wurde bei schönem Sommerwetter
im historischen Bahnbetriebswerk Hanau an der Dampflok 01 150 gearbeitet:

Die neuen Radreifen für die Treibradsätze der 01 150 sind angekommen. Gemeinsam mit weiteren Betreibern von 01ern hatten wir im vergangenem Jahr eine entsprechende Bestellung getätigt. 

Der Grund für die Abstellung der Lok war das Erreichen des unteren Grenzmaßes ihrer Radreifen und das Entdecken eines Materialfehlers, der nicht mehr abgedreht werden konnte. Seit 2019 steht 01 150 daher im Lokschuppen Hanau konserviert abgestellt und freut sich nun - ebenso wie wir - über die neuen "Füße". Bis zu deren Einbau wird es allerdings noch dauern, da wir derzeit an der Wiederinbetriebnahme des Kessels arbeiten. Anschließend werden wir uns dem Fahrwerk widmen.
Auch wenn das Material für die Radreifen nun vorhanden ist, freuen wir uns weiterhin über Spenden, da wir nicht alle Arbeiten (insbesondere am Fahrwerk) selbst erledigen können und diese zukaufen müssen.

Liebe Freunde, Förderer und Unterstützer,

das Jahr 2024 neigt sich dem Ende zu, und wir möchten die Gelegenheit nutzen,
uns bei Ihnen für Ihre Treue und großzügige Unterstützung zu bedanken.

Wir wünschen Ihnen eine besinnliche und friedvolle Weihnachtszeit
und für das kommende Jahr eine spannende und sorgenfreie Reise mit lieben Begleitenden!

Ihre Stiftung Deutsche Dampflokomotiven

 

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Dampflokomotive FK262

FK262 Kalender 2025 hier bestellen:

FK262 Kalender 2025

Zur Adventszeit gibt es für die Schnellzugdampflok 01 150 Erfreuliches zu berichten. Zusammen mit zwei weiteren Betreibern von Schnellzugdampflokomotiven hat unsere Stiftung neue Radreifen für die Treibradsätze bestellt.

In einem ersten Bauabschnitt soll im nächsten Jahr die Kesselfrist an der Dampflok 01 150 erneuert werden, um die Lokomotive unter Dampf im historischen Bw Hanau präsentieren zu können und gleichzeitig die Betriebsbereitschaft der Komponenten, wie z. B. Luft- und Speisepumpe, sicherzustellen.
Anschließend geht es mit dem Fahrwerk weiter, allerdings sind diese Arbeiten noch nicht finanzierbar. Daher bitten wir weiter um Spenden.

4. Dezember 2016: Dampflok 001 150-2 unter Volldampf bei Büches.    Foto: Dieter Walk

Besuchen Sie im Dampflokwerk Meiningen unseren gemeinsamen Infostand der Stiftung Deutsche Eisenbahn, der Stiftung Deutsche Dampflokomotiven und der Stiftung Bahnbetriebswerk Hanau.

Einige Impressionen vom Lokschuppenfest 2023

Liebe Freundinnen und Freunde der 01 150,

wir hoffen, dass Sie in diesem Jahr ein schönes Osterfest im Kreise Ihrer Familie und Freunde verbringen können.





Am 1. und 2. Juni 2024 findet das "Große Lokschuppenfest" der Museumseisenbahn Hanau e. V. im historischen Bahnbetriebswerk Hanau statt. 01 150 wird in den kommenden Wochen dafür herausgeputzt und freut sich auf Ihren Besuch.
 

01 150 würde sich über Ostergeschenke freuen.

Viele Grüße Ihr 01 150 Team

 

Anfang 2024 im historischen Bahnbetriebswerk Hanau
 

Unsere Helfer Christian, Max, Miguel und Sascha führten an der Dampflok 01 150 Reinigungs- und die regelmäßige Pflegearbeiten der Pumpen durch, damit diese nach der Inbetriebnahme der eleganten Schnellzuglokomotive wieder zuverlässig funktionieren.

Parallel wurde für den Zusammenbau der Kuppelstangen, wie die Bilder zeigen, noch diverse Maße ermittelt.

Die Kuppelstangen sind in der Zwischenzeit eingetroffen und wurden angebaut.

Geschmückt und mit weihnachtlichen Grüßen an den Lokomotiven, konnten die Fahrgäste früher gemütlich und besinnlich mit dem Dampfzug durch die verschneite Winterlandschaft reisen.

In diesem Sinne wünschen wir Ihnen und Ihren Lieben eine schöne und geruhsame Weihnachtszeit und eine gute Abfahrt in das Jahr 2024!
 

Ihre Stiftung Deutsche Dampflokomotiven

Nach wie vor befindet sich FK 262 im Dampflokwerk Meiningen. Nach dem Erwerb durch die SDD wartet sie dort, in ihre Einzelteile zerlegt, auf die Finanzierung ihrer Aufarbeitung. Diese Aufarbeitung hat sich die SDD zur Aufgabe gemacht und ist im Gespräch mit verschiedenen Institutionen, die sich für eine Unterstützung des Projektes interessieren. Dies sind insbesondere die Gemeinden Kelkheim und Königstein, sowie die Stadt Kronberg, die beiden Landkreise Main-Taunus-Kreis und Hochtaunuskreis, die Hessische Landesbahn und die Stiftung Flughafen Frankfurt für die Region.

Bei einem gemeinsamen Besuch in Meiningen verschafften sich Vertreter dieser potenziellen Unterstützer einen Eindruck vom Zustand der Lok und den Aufarbeitungsmöglichkeiten in Meiningen.

Hoher Besuch: Am 17. August 2023 besuchte eine Delegation der Unterstützer „ihre“ Lok in Meiningen. Ziel war es sich persönlich einen Eindruck vom Zustand der Lok und den Möglichkeiten der Aufarbeitung in der Fachwerkstatt, dem Dampflokwerk Meiningen des DB-Konzerns, zu machen.

Vlnr: Philipp Seeber (Leiter Controlling im Dampflokwerk Meiningen), Jürgen Leindecker (seinerzeit Zuständig für den kommunalen Betrieb der Taunusbahn, verdeckt), Leonhard Helm (Bürgermeister Königstein), Christoph König (Bürgermeister Kronberg), Albrecht Kündiger (Bürgermeister Kelkheim), Jochen Fink (Prokurist Hessische Landesbahn), Wolf-Dieter Hasler (Stadtrat Kelkheim), Jutta Nothacker (Geschäftsführerin der Stiftung Flughafen Frankfurt/Main für die Region), Matthias Kopitzki (SDD), Dr. Thomas Zellhofer (Stadtrat Kelkheim), Sebastian Kublik (Leiter Fertigung im Dampflokwerk Meiningen).
Foto: Marvin Christ

Nach drei Jahren Pause veranstaltete am Samstag, den 2. September 2023 und am Sonntag, den 03. September 2023 das Dampflokwerk Meiningen wieder die beliebten Dampfloktage.
 

 

In den großen Werkhallen konnte sich auch unsere Stiftung am gemeinsamen Infostand mit der Treuhandstiftung Deutsche Eisenbahn und der Stiftung Bahnbetriebswerk Hanau präsentieren:

Liebe Eisenbahnfreunde,
 

bekanntlich trennen sich die Bahnbetriebe Blumberg GmbH & Co KG von ihrer bisherigen Stammlokomotive auf der Sauschwänzlebahn, der 262 BB. Die Lokomotive, deren erfolgreiche Wiederinbetriebnahme nach einem jahrzehntelangen Dornröschenschlaf im Jahr 2015 für Aufsehen sorgte, hat auf der Sauschwänzlebahn über mehrere Jahre zuverlässig ihren Dienst verrichtet und konnte Eisenbahnfreunden ihre Eignung für Mittelgebirgsstrecken beweisen. Nun soll die Lokomotive eine andere Mittelgebirgsstrecke zur Heimat bekommen: Die Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn, auf der sie schon 1954-1969 ihr gesamtes aktives Berufsleben verbracht hat.
 

Nachdem die Bahnbetriebe Blumberg auf den geplanten Verkauf der 262 BB aufmerksam machten, entstand schnell die Idee diese Gelegenheit für eine Rückkehr in die alte Heimat der Lok zu nutzen. Der Verkauf der 262 BB an die Stiftung Deutsche Dampflokomotiven (SDD) erfolgte im zurückliegenden Frühjahr, nach einer Begutachtung des Fahrzeuges im Dampflokwerk Meiningen. Am 26. Mai wurde das Betriebsbuch in Blumberg übergeben.

Die SDD ist eine Treuhandstiftung unter dem Dach der Stiftung Deutsche Eisenbahn (SDE). Im Stiftungsverbund befindet sich viele weitere Fahrzeuge und auch mehrere Infrastrukturen, unter anderem das historische Bahnbetriebswerk Hanau. So ist geplant, dass die – dann wieder als 262 F-K bezeichnete Lok – in Hanau eine neue Heimat finden wird und insbesondere auf der Königsteiner Strecke zum Einsatz kommt. Die im historischen Bw Hanau ansässige Museumseisenbahn Hanau e.V. verfügt über einen stilreinen Umbauwagenzug, so wie er im ersten Lebensabschnitt von 262 F-K auch schon zum Einsatz kam. Bis es aber einen solchen Museumsbetrieb unterhalb der Königsteiner Burgruine geben kann ist es noch ein weiter Weg: Die Lok befindet sich im Dampflokwerk Meiningen, die vom Vorbesitzer geplante Untersuchung wurde nach Zerlegung und Befundung nicht begonnen. Die Lok muss also wieder zusammengebaut werden und hierfür benötigt die SDD erhebliche Finanzmittel. Bereits seit letztem Jahr befindet sich die SDD in Gesprächen mit Landkreisen und Kommunen der Königsteiner Strecke, um gemeinsam eine Finanzierung für den Zusammenbau der Lok zu ermöglichen. Dass die Lok wieder in den Taunus zurückkehrt hängt von der Unterstützung des Projektes durch die öffentliche Hand, regionale Unternehmen und natürlich auch Privatpersonen ab. Die SDD freut sich jederzeit über Spenden und Unterstützung auf das Spendenkonto: Sparda-Bank West eG, DE61 3306 0592 0805 2462 70
 
Im Rahmen des Bahnhofsfestes in Königstein am Pfingstwochenende warb die SDD bereits vor Ort um Hilfe für 262 F-K. Einer Einladung des Königsteiner Bürgermeisters zum gemeinsamen Pressetermin als symbolischen Projektstart folgten der Landrat des Hochtaunuskreises Ulrich Krebs, Kelkheims Bürgermeister Albrecht Kündiger, der Kelkheimer Stadtrat Dr. Thomas Zellhofer, Jochen Fink, Prokurist der Hessischen Landesbahn und Albert Eckert, Ehrenvorsitzender des Vereins Historische Eisenbahn Frankfurt.

Über das Projekt wurde in verschiedenen Lokal- und Fachzeitschriften bereits berichtet. Ein ausführlicher Artikel in der Frankfurter Rundschau ist (derzeit ohne Bezahlschranke) hier zu finden:

Link zum Artikel: Alte Lady braucht Finanzspritzen

Am Wochenende 03. und 04. Juni 2023 fand im Bw Hanau wieder das alljährliche Lokschuppenfest der Museumseisenbahn Hanau statt. Neben der Gastlokomotive 52 4867 des Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. kam neben modernen Lokomotiven dieses mal auch die Dampflok 23 042 aus Darmstadt-Kranichstein im Zuge einer Lauffähigkeitsprobefahrt unter Dampf zum Fest.
Damit waren in Hanau erstmalig vier Stiftungslokomotiven aus dem Bestand Treuhandstiftungen unter dem Dach der SDE gleichzeitig zu begutachten.
Neben der 23 als Gast aus der "Stiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein" sind hier in Hanau die Lokomotiven 38 1772 der Stiftung norddeutsche Bahnmuseen, die 44 1616 der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt sowie die unter die Obhut der Stiftung Deutsche Dampflokomotiven genommene 01 150 stationiert und warten auf ihre Wiederinbetriebnahme.
Dank der Unterstützung vieler Spender rücken einige dieser Ziele in greifbare Nähe!
Machen Sie mit! Sie können hier aktiv mitarbeiten oder uns weiter finanziell unterstützen.

Weitere Termine von interessanten Veranstaltungen unserer historischen Eisenbahnen findet man immer aktuell im Eisenbahn-Planer!
 

Das erstes Stiftertreffen fand am 1. April in Hanau statt und war ein großer Erfolg. Geladen waren alle Sponsoren unserer Stiftungen. Die Unterstützer waren aus ganz Deutschland angereist und hatten so die Möglichkeit, die aktiven Mitarbeiter unserer unterschiedlichen Stiftungen vor Ort persönlich kennen zu lernen.
Kollegen unserer Stiftungen und des Museumsbahnvereins haben über aktuelle Projekte berichtet. Alle Anlagen in Hanau standen zur Besichtigung offen und es wurden viele Fragen beantwortet.
Erstmals wurde auch die 44 1616 neben 01 150 und der 38 1772 nach langer Zeit wieder öffentlich präsentiert.
Wichtigste Ziele in Hanau sind neben den Fahrzeugen nun der Wiederaufbau des Rechteckschuppens als Werkstatt und das Verwaltungsgebäude für die Stiftung.

Neues von der Dampflok FK 262
 

Kaum eine Lok gehört so sehr nach Hessen wie diese: FK 262 ist, zusammen mit ihrer baugleichen Schwesterlok der Hersfelder Kreisbahn, die letztgebaute Dampflok für eine nichtbundeseigene Eisenbahn. Entwickelt und gebaut wurde die Lok bei Henschel in Kassel und war seit 1954 auf der Kleinbahn zwischen Frankfurt am Main und Königstein im Einsatz. Auf dieser Kleinbahnstrecke wurde sie zum Rückgrat des Vorortverkehrs und beendete später auch den Dampfbetrieb auf der Königsteiner Strecke.

Anschließend kehrte die Lok nie wieder nach Königstein zurück, sondern erlebte eine Odyssee, die sie (nicht betriebsfähig) bis in die Schweiz führte. Über mehrere Zwischenstationen kam die Lok schließlich 2012 zur Wutachtalbahn im Schwarzwald. Bis 2021 verrichtete sie dort zuverlässig ihren Dienst auf der steigungsreichen „Sauschwänzlebahn“.



 

Im historischen Bahnbetriebswerk Hanau (ebenfalls im Stiftungs-Verbund) soll die Lok eine neue Heimat finden. Durch die Museumseisenbahn Hanau e.V. steht dort die entsprechende Infrastruktur und auch bereits eine passende Umbauwagengarnitur aus den 1950er/60er Jahren zur Verfügung. Damit kann die Lok vor einem authentischen Wagenpark eingesetzt werden, wie sie ihn auch in ihrer aktiven Zeit nach Königstein beförderte.

Bis dahin ist es noch ein weiter Weg! Derzeit befindet sich die Lok komplett zerlegt im Dampflokwerk Meiningen und es sind dadurch erhebliche Mittel erforderlich, um die entsprechenden Arbeiten für die anstehende Hauptuntersuchung ausführen zu lassen.

Frohe Weihnachten!
 

Kleine und große Freuden. Papiergeraschel oder pure Stille. Ob bei Kerzenschein mit Ihren liebsten Menschen, gemütlich an einer festlichen Tafel oder romantisch draußen in der Natur. Hier könnte vielleicht ein Dampfzug seine weiße Fahne durch die winterliche Landschaft ziehen.

Unser größter Wunsch ist, dass Sie Weihnachten genauso feiern und erleben können, wie Sie es sich wünschen.
Ihre Stiftung Deutsche Dampflokomotiven

 

Schauplatz historisches Bahnbetriebswerk (Bw) Hanau
 

Am 04. Dezember 2022 wurden die Dampflokomotiven 01 150 und 38 1772 für eine exklusive Fotoveranstaltung im typischen Bw-Flair in Szene gesetzt.











Fotos: Marcus Dettenberg

Im Vorfeld mussten von den Aktiven der SDD mehrere Arbeitstage investiert werden, um einerseits alle abgebauten Teile nach Hanau zu transportieren und andererseits die Lokomotive für die Überführung lauffähig zu machen. An dieser Stelle möchten wir uns bei allen Unterstützern für die tatkräftige Hilfe bedanken.    

Nach zwei Jahren Corona-Pause erkundeten viele Familien und Eisenbahnliebhaber*innen das vielfältige Programm, bestaunten die großen Lokomotiven oder ließen sich einfach die
schmackhaften Speisen und Getränke im authentischen Ambiente schmecken.

So konnte sich auch unsere Stiftung am gemeinsamen Infostand
mit der Treuhandstiftung Deutsche Eisenbahn und der Stiftung Bahnbetriebswerk Hanau präsentieren.
Auch gab es die Gelegenheit den Führerstand der 01 150 zu besichtigen.
Wir gratulieren der Museumseisenbahn Hanau e. V. und allen Beteiligten zu dieser gelungen und informativen Veranstaltung.

Auch dabei ist 01 150, welche am Samstag für das Lokschuppenfest vorbereitet wurde.

 

 

Ende vergangenen Jahres hat uns der MDR in Hanau besucht und im Rahmen ihres Podcasts "Abenteuer Eisenbahn" eine Folge über die 01 150 und die Stiftung Deutsche Dampflokomotiven aufgenommen.

Den 25-minütigen Podcast ist in der ARD-Audiothek zu hören:
MDR Podcasts "Abenteuer Eisenbahn" über 01 150

 

 

Das Team der Stiftung Deutsche Dampflokomotiven
wünscht den Freunden, Gönnern und Unterstützern
wunderschöne und sorgenfreie Weihnachten.

 

Wünsche erfüllen sich für alle, die daran glauben.

In diesem Sinne wünscht Ihre Stiftung Deutsche Dampflokomotiven eine schöne Adventswoche!
 

Leuchtende Kinderaugen, begeisterte Fahrgäste, bleibende Erinnerungen und Liebe zu Dampfloks?

Für alle diese Dinge steht 01 150.
Mit diesem Film informiert die „Stiftung Deutsche Dampflokomotiven“ über die Geschichte und Zukunft eines Schienenstars, der Ihre Hilfe benötigt.

Hier ist Christian an der Speisewasser- und Luftpumpe zu sehen.

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Im Rahmen der "Route der Industriekultur Junior" vermittelten die Museumseisenbahn Hanau e. V. und die Stiftung Deutsche Dampflokomotiven gemeinsam den Besuchern einen Einblick in die Zeit der Dampflokomotiven. Es wurden verschiedene Mitmach-Stationen angeboten.





 

Mit Bestürzung haben wir vom Tod unseres Stiftungsbotschafters  Wolfgang Löckel erfahren. Sein Beitrag zur Gründung der Stiftung Deutsche Dampflokomotiven ist erheblich, Wolfgang war eines der ersten Kuratoriumsmitglieder der SDD. Wir verlieren einen engen Vertrauten und einen „Dampfmacher“ für unsere gemeinsamen Ziele.
Seine Begeisterung und seine Motivation werden jedem von uns in Erinnerung bleiben.

Liebe Freunde und Förderer,

ein außergewöhnliches Jahr ist nun fast vorbei. Obwohl vieles nicht stattfinden konnte, verging die Zeit wie im Eilzugtempo.
 

Die Dampflok 01 150 begleitete bis heute so manche Krise, in der Mut und Hoffnung nie verloren ging.
Mit Zuversicht in die Zukunft wünschen wir Ihnen ein frohes Weihnachtsfest und eine spannende Reise ins neue Jahr.

Bleiben Sie gesund und uns weiterhin wohlgesonnen.
Ihre Stiftung Deutsche Dampflokomotiven

Den Sommer über haben wir uns auch der 01 1100 im DB Museum am Standort Koblenz Lützel gewidmet. Bis der Lok ein Dach über dem Kessel errichtet werden kann steht sie derzeit im Freien abgestellt.

Wir haben einen neuen Schornsteindeckel angefertigt, das Führerhaus abgedichtet und korrosionsgefährdete Stellen im Fahrwerk konserviert. Außerdem ist die Lok bewegt worden um Standschäden vorzubeugen.
 

 

Zuletzt konnten durch Materialspenden auch die Armaturen im Führerstand komplettiert werden.

Haben auch Sie solche Armaturen als Erinnerungsstücke an die Dampflokära, möglicher Weise von Verwandten geerbt, die Sie spenden möchten?
Die Stiftung Deutsche Dampflokomotiven baut einen entsprechenden Ersatzteilfundus auf und freut sich jederzeit über eine Kontaktaufnahme!